Детали сцепления для грузовых автомобилей
| Номер ROSTAR | Наименование | Оригинальный номер | Характеристики | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|
![]() |
180.1878003647 | Диск сцепления | DAF 1623295 DAF 1663224 DAF 1716690R |
Цена в интернет-магазине:
20852 руб.
18766.8 руб.
-10%
Экономия 2085.2 руб.
|
|
![]() |
180.1878003767 | Диск сцепления | DAF 2273321 DAF 1685707 DAF 1688219 |
Цена в интернет-магазине:
16606 руб.
14945.4 руб.
-10%
Экономия 1660.6 руб.
|
|
![]() |
180.1878054933 | Диск сцепления | DAF 1829974R DAF 1239659 DAF 1272115 |
Цена в интернет-магазине:
15991 руб.
14391.9 руб.
-10%
Экономия 1599.1 руб.
|
|
![]() |
180.1878080037 | Диск сцепления | DAF 1813472 DAF 1614294 DAF 1689145 |
Цена в интернет-магазине:
20577 руб.
18519.3 руб.
-10%
Экономия 2057.7 руб.
|
|
![]() |
180.3482000484 | Нажимной диск сцепления | DAF 1665428 DAF 1665428R |
Цена в интернет-магазине:
23011 руб.
20709.9 руб.
-10%
Экономия 2301.1 руб.
|
|
![]() |
180.3482081231 | Нажимной диск сцепления | DAF 078544 DAF 1140539 |
Цена в интернет-магазине:
25999 руб.
23399.1 руб.
-10%
Экономия 2599.9 руб.
|
|
![]() |
180.3482083032 | Нажимной диск сцепления | DAF 1829974R DAF 1329459R DAF 1329549 |
Цена в интернет-магазине:
29045 руб.
26140.5 руб.
-10%
Экономия 2904.5 руб.
|
В разделе «Детали сцепления» каталога РОСТАР представлены надёжные комплектующие, обеспечивающие точную и стабильную работу трансмиссии. Компоненты РОСТАР выдерживают высокие нагрузки, гарантируя плавное включение передач и долгий срок службы узлов.
Выбирайте качество РОСТАР — для уверенного старта и безотказной работы вашего автомобиля!
Выбирайте качество РОСТАР — для уверенного старта и безотказной работы вашего автомобиля!
«НПО «Ростар»: от экскурсии до сотрудничества!
Новинка производства ЭЛЕМЕНТ!
Увеличение долговечности амортизаторов РОСТАР
Это нововведение увеличило производительность в разы!
Как самостоятельно прокачать амортизатор и продлить срок его службы? Ответы в нашей видеоинструкции!
Интервью с руководителем конструкторского бюро стратегического проектирования
Интервью с главным конструктором. Часть 2.





